牵引车支撑架咨询-无锡康泰电子-鄂尔多斯牵引车支撑架

支撑架的设计: 下承式支撑架跨度为2.7 m， 两端采用丝杆及底座作支撑，牵引车支撑架咨询，横梁为100 mm×100 mm方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，鄂尔多斯牵引车支撑架，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，牵引车支撑架公司，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，牵引车支撑架生产商，在丝杆的作用下实现高度的变化。

拖车不仅可以用来转移---辆以实现紧急清障，还可以应用在修车厂内对车辆进行转移。拖车在使用时托起目标车辆，---目标车辆的一组轮胎抬起，再由牵引车通过拖车将目标车辆转移走。具体使用时，通过千斤顶等抬升装置将目标车轮抬起，然后将拖车架塞入车轮下方，再使车轮下落进入两侧托架的装卡间隙中，车轮由拖车撑托，由牵引车牵引，即可拖动目标车辆向预定位置转移。

一种支撑架，该机车支撑架具有一横向连杆，横向连杆两端部分别弯折延伸一对相互平行之直向支撑杆，支撑架于支撑杆上方分别延伸一枢接耳，支撑杆底端并分别焊固一组由上朝下扩大之锥形金属脚蹄；其中一道支撑杆的脚蹄外侧并另外焊固一道弯曲状之横向脚踏杆，脚踏杆上方则固设有一卡钩；其特征在于：脚蹄与地面接触的底面系形成中间较低而前后两侧较高之圆弧凸面。

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